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〈秋の原州旅行〉原州駅の給水塔

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原州近代建築旅行の続き。

神林駅からムグンファ号で原州駅へ。
原州駅には日本統治時代に建てられた給水塔があり、前から見に行きたいと思っていた。
汽車を降りてホームを歩いていくと、線路2本ほど向こうに白い給水塔が立っていた。

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ひとしきり写真を撮って駅舎の方へ行くと、観光案内所があったので、近くで見ることはできないかと訊いてみた。観光案内所にいた案内士のおじいさんが外に出てきて、自ら案内してくださった。
駅から出て右手に少し行くと、駐車場のような駅の敷地への入り口があった。
その正面に給水塔が立っていた。長い間、ここに立っていた威厳を感じさせる。

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歩きながら案内士の方が説明してくれた。
この給水塔が建てられたのは1942年ごろ。中央線の開通と共に建てられた。当時は蒸気機関車だったので、石炭と共に水を補給する必要があったのだ。
「安東から走ってきた機関車が、ここで一息入れながら水を飲んだんですよ」と解説士のおじいさん。
そういえば安東駅にも給水塔が残っていたな。

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私は安東駅の給水塔は近くに行けなかったが、韓国古建築散歩のりうめいさんは駅長さんに案内してもらったらしい。
安東駅の給水塔は、列車の清掃などに今でも現役で使用しているとのこと。原州の給水塔は役目を終えて久しい。文化財に指定されているため、観光資源として残されて行くだろうけれど。

給水塔の他にもこのプラットフォームの屋根が古そう。いろいろなブログなどを見てみると、給水塔を見にいった人は皆この屋根のことも書いていた。これも残してくれたらいいなあ。

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あと、りうめいさんがもう一つ気にしていたのが「キジ駅長」。「クォンビン」という名のキジが飼われていて、名誉駅長となっているらしい。原州駅が移転するので、彼はどうなってしまうのだろうといっていたのだ。
それでオリを見にいってみると、キジの姿はなかった。
解説士のおじいさんに訊いてみると、列車の音に対するストレスがたいへんだったらしく、飼うのもたいへんなので他に移したんだとか。

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案内を終えて駅に戻る案内士のおじいさんの後ろ姿に、もうすぐその役目を終える原州駅の姿が重なる。案内士のおじいさん、ありがとう。そして原州駅、お疲れ様!

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by matchino | 2018-10-10 23:32 | 建築 | Comments(0)

〈秋の原州旅行〉龍召幕聖堂

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原州の龍召幕聖堂は、中央線・神林駅から歩いて10分ほどのところにあった。
車がビュンビュンと通り過ぎる田舎の国道を右に折れ、田舎道を少し歩くと、聖堂の尖塔が見えた。ガイドブックで見た印象の通り、そうとう細長い尖塔らしい。

聖堂に向かう道にはところどころに紫陽花のような白い花が咲いていた。もう少し前に来たらもっと美しい姿を見られたかもしれない。

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花を撮っていると、すぐ隣で妻の嬉しそうな声が聞こえた。「こんな早く見つかるなんて!」。四つ葉のクローバーを探していたらしい。妻が四つ葉のクローバーを見つける時は、四つ葉のクローバーがにっこりと微笑みかけてくるのが見えるんだという。

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カトリックの聖堂が好きで、巡礼でもするかのように訪ねているけれど、その精誠が実ったのだろうか? 別にカトリックの信者ではないけれど。

聖堂の前に立っている大きな木を回って正面の階段から見上げる。

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鐘楼と三廊式の身廊、そしてその奥に祭壇がある典型的なカトリックの聖堂だが、やはり鐘楼が細長い。設計者がどんな人なのか気になる。

この教会が創設されたのは1898年のこと。1866年に起きた興宣大院君によるカトリック教徒の虐殺事件「丙寅迫害」を逃れた信徒たちによって建てられた。最初は韓屋で礼拝を行なっていたが、1915年に現在のレンガ造りの聖堂が建てられた。

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ここに聖堂を建てる時にも不思議なエピソードが伝わっている。白い髭を生やした白髪の老人が現れて、「ここは30年後に鉄馬が通ることになるから場所を移しなさい」と助言し、その助言に従って最初に計画した場所から離れた現在の場所に聖堂を建てたという。
そして30年後、その老人の予言通り、元に計画していた場所は鉄道が通ることになった。信徒たちはその不思議な老人が聖ヨセフではないかといっているとのこと。
それにしても、なぜ聖ヨセフなんだろう? 大工だったということで、教会の守護神的な位置なのかな?

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聖堂の周りには大きな木が何本もあり、とても気持ちがいい空間になっている。時間がなくて長居はできなかったが、しばらくここで遊んでいてもいい感じ。

聖堂の左側に回ると、さまざまな施設がありり、階段の上にはいい感じのレンガ造りの建物。司祭館と修道院の建物らしく、階段の途中に「上がらないでください」とあった。建物を見たかったけれど、礼儀は守らないとね。

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もう一つ気になったのが、聖堂の後ろに見える鐘塔。

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こういう鉄塔の上に鐘だけある粗末な鐘塔が好きなので、近くまで行ってみた。
聖堂の後ろに伸びる田舎道をたどっていくと、道の脇に聖書に関するイラストが描かれていた。白いラインで描かれた線画がかわいいし、はげた感じがまたいい。

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鐘塔へ登る横道を登ると、なんと、先程の司祭館。写真を一枚だけ撮って静かにその場を後にした。

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残念だったのは、日曜日の礼拝中で中に入れなかったこと。それでも入り口から見た祭壇のステンドグラスは遠目に見ても美しかった。

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さて、神林駅周辺で許された時間は2時間。原州行きの電車に乗らないと、いつ来るのかもわからないバスで1時間半かけて原州市内まで出ないといけないので、このあたりでは唯一の食堂で簡単に昼食を済ませてから神林駅へ。次は原州駅。

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by matchino | 2018-09-26 06:47 | 建築 | Comments(0)

〈秋の原州旅行〉田舎の神林駅に降り立つ

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秋になったら行きたいと思っていたところ、原州。
今年の春に訪ねたが、いろいろと行きそこねた所が多かったので、また来ないとと思っていたのだ。折しも原州駅を通る鉄道路線の変更に伴って、原州駅が廃駅になるということで、9月に入るや否や、行ってみることにした。
今回の訪問先は、龍召幕聖堂と韓紙テーマパーク。ついでに原州駅も行こうと思っていたので、鉄道で行くことに。思いがけず、龍召幕聖堂が鉄道の駅に近いところにあることが分かったので、まずは鉄道で神林駅へ向かった。

清凉駅でチケットを買って、江陵行きのムグンファ号に乗り込んだ。神林駅に停車するのは一日4本のみ。レアな場所に行く感じが興奮を高める。

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座席は狭めの一般席だったが、ほかの車両に行ってみると、食堂車らしい車両があって、がらがら! 窓の方を向いた席もあって、客席よりはるかにいい。最初からこっちに来ててもよかったな…。

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1時間40分で神林駅に到着した。
神林駅は、簡易駅ではないものの、田舎の何にもない駅で、ホームもとても簡素なもの。

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ゆるーい踏切だけがある線路を渡って小さな駅舎へ出る。踏切がカンカン鳴り出す前は、線路で遊んでいても何も怒られたりはしなかった。

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駅の前には、蔦に覆われた倉庫。

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そして近くには古びた商店。店の前に唐辛子を干していて、なんとものどか。
自販機と公衆電話はいつごろから使っていないんだろうか。

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駅の周辺には、山と川と田んぼ、そして樹木の畑。「木が必要な方はご連絡を」という看板。これは初めて見た!

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さて、駅から歩いて龍召幕聖堂へ向かう。続きは次回に!

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by matchino | 2018-09-16 23:11 | 旅行 | Comments(0)

江原道原州ワンデーツアー

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釈迦の誕生日、ふと思いついて、江原道の原州へ。
これといった観光地のない所だと思っていたら、実は数ヶ月前にできた長さ200mの吊り橋が人気で、全国から観光客が来ているんだとか。妻がここは行っておきたいということで行ってきたけれど、おじさんおばさんたちが喜ぶところだな。
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けっこう時間はかかったけれど、帰りの時間までまだ時間はあったので、園洞聖堂へ。
1913年に建てられたカトリックの聖堂で、韓国戦争で全焼。1954年に再建したもの。

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ちょうど塔の修復工事中で、青いネットに覆われてよく見えないのが残念。

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脇の入り口から中へ。
両脇のステンドグラスが美しい。ステンドグラスの間には、イエスの生涯を刻んだ木製のレリーフ。
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祭壇の十字架にかかったイエス蔵の後ろにも小さな円形のステンドグラスがあった。
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それほどの古さは感じられないけれど、とても落ち着くいい空間だった。
後部の聖歌隊の席で二人の女性が何か話していた。何かと思ったら、オルガンの練習をしているらしい。しばらくすると、美しいオルガンの音が流れ出した。間欠的ではあるけれど、あまりにも美しいオルガンの音にしばし聞き惚れた。


さて、近くには朝鮮時代の官庁である江原監営。でも、それよりも、そのすぐ隣のビルが気になった。2階と3階とで違う窓の造形がかっこよ過ぎ!

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現在はスタンダードチャータード銀行になっている、旧・朝鮮殖産銀行原州支店。1934年築。
それほど特徴的な建物ではないけれど、鉄製の扉と浮浪者のおじさんのショットが気に入った。

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最後は中央市場へ。けっこう大規模な市場で、いくつかの建物がつながって、アーケードの商店街が何列にも続いている。1階は典型的な田舎の在来市場で、食材から衣類、雑貨など何でも売っている。

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そしてこの市場の特徴は、2階の寂れきって倉庫として使われていたであろう空間を、若い人たちが店を出して独特な雰囲気をつくりあげていること。「迷路芸術市場」という名称がぴったりの、若い感覚の工芸品や雑貨店が迷路のように連なっている。こんな地方都市にこういうセンスがあったとは!この外にあるファッションブランドの店が並ぶ繁華街より人が多いほどだった。都市再生のいい例ではないかと思う。
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それにしても、バスターミナルの寂れ方といったらなかった。2階の半分は閉店しており、3階以上は真っ暗。バスのチケット売り場の隣のインフォメーションセンターはなくなっていた。観光地図も置いていないし。バスで来る人がいないんだろうか。それとは対照的に吊り橋がある公園には立派な観光案内所。こんなところ、観光バスで来て帰るだけなのに。まあ、お金が動くところにインフラは集中するよな…。

なあんてことを思っていたら、実は原州、鉄道の駅があるんだな。こちらがメインか?
ITXもセマウルも停まるんだ。今度はこれで来よう。まだまだ見るべきところはあるし。

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by matchino | 2018-06-12 22:37 | 旅行 | Comments(0)